从“装卸工”到“链管家”：山东港口加速转型生产性服务业 深度赋能“山东制造”畅行全球

　　港口，在传统认知中往往是船舶靠泊、集装箱起落的场景——货物抵港、装卸完毕，任务即告结束。然而，当下的山东港口正以系统性变革打破这一刻板印象，不再满足于单一环节的物流执行，而是向产业链深度嵌入的“综合服务商”与“供应链组织者”全面跃升。

　　这场转型的内生动力，源于对物流本质的重新审视。“过去十年，物流行业经历了颠覆性变化。物流的核心不再是简单搬运，而是作为实体经济价值创造链条中的关键节点，深度嵌入产业运行。没有高效、稳定且具备韧性的物流支撑，制造业将面临原材料断供、产品外运受阻的供应链风险。”山东港口物流集团生产业务部部长苏宗洋表示。

　　这一理念已在多个产业场景中落地验证。

　　汽车产业：全链路服务助推出口创历史新高

　　以汽车产业为典型突破口。中国重汽集团，作为我国重型汽车工业的摇篮及全国最大重型汽车制造基地，正与山东港口深度协同。“山东港口构建的公铁多式联运体系，有效替代了传统单一公路运输模式，显著降低了物流成本。2025年，中国重汽通过山东港口出口的重卡数量突破2.4万辆，创下历史最高纪录。”中国重汽集团副总经理王德春介绍。

　　这一成果背后，是山东港口为汽车产业量身定制的全周期供应链解决方案——聚焦山东省内汽车产业链的庞大规模与强劲出口需求，打造覆盖研发、生产、销售全链条，贯通国内国际的供应链一体化服务平台。2026年4月，山东港口牵头组建“山东省汽车出海联盟”，截至目前，该联盟已吸纳20余家具备海外布局能力的企业，拥有境外服务网点477个，业务网络覆盖全球主要市场区域。

　　化工产业：破解断点痛点 串联全流程服务

　　在化工领域，针对东营地区化工企业长期存在的供应链环节割裂问题，山东港口为当地重点企业定制了涵盖订舱、运输、报关、码头操作等环节的全流程一体化服务，将原本分散的断点逐一串联为完整、高效的闭环链条。

　　多产业覆盖：一链一策 精准赋能

　　服务范围远不止于汽车与化工。从卷钢产业的“港口—航运—物流”全流程供应链管理，到矿业企业的“一站式”铁矿粉解决方案，再到新材料企业的“海铁联运+专属仓储+货物融资”服务模式……山东港口正深度融入并服务全省19条标志性产业链，全面推行“一链一策”“一企一策”的定制化服务策略。

　　目前，山东港口物流集团已开拓出涵盖船舶代理、货运代理、集装箱场站、多式联运、网络货运、查验检疫、综合仓储、危化品储运、供应链综合服务、项目物流等十大类80余项细分业态，系统性地助力“山东制造”走向全球市场。

　　专家评价：供应链体系建设走在全国前列

　　“山东港口在港口供应链综合服务体系建设方面已走在行业前列，系统性地解答了‘港口如何转型、怎么升级、向哪发展’的核心命题。”上海海事大学原校长黄有方教授如此评价。

　　交通运输业作为实体经济的“隐形翅膀”，正以高质量的生产性服务业姿态，托举“山东制造”走向世界。山东港口的转型实践，正是我国生产性服务业深度赋能制造业高质量发展的生动缩影。